Suzuki DF 140 BTGX HP Ekstra Uzun Şaft Çift Motorlu Marşlı Trimli& Elektronik Remote Kontrol Deniz Motoru
Özellikler
2,044 cm3 DOHC 16 Valf yüksek Performans Motor
Lean Burn Yakıt Tasarruf Sistemi
Oksijen Geribildirim Kontrol Sistemi
Su Belirleme Sensoru
Çok noktalı sıralı Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Hafızalı Tip Trim Limit Sistemi
Suzuki Anti Korozyon Sistemi
Kuyrukta Düşük Sürtünme Direnci Sağlayan Dizayn
Sınıfının en yüksek dişli redüksiyon oranı
Boyutlar ve Ağırlık
Ağırlık (Motor yağı hariç) (L) kg: 179
Şaft yüksekliği (L) mm (in): 539 (20)
Şaft yüksekliği (XL) mm (in): 666 (25)
Performans
Maksimum güç hp/dev/dak kW (PS): 103 (140)/6000
Maksimum çalışma devir aralığı dev/dak: 5600 - 6200
Rölanti devri dev/dak: 700 ± 50 (viteste 700)
Motor Bölümü
Motor tipi: 4-zamanlı DOHC, 16 Supap
Silindir adedi: 4
Toplam silindir hacmi cm3 (cu.in): 2044 (124,7)
Çap x strok mm: 86 x 88
Sıkıştırma Oranı : 9,7 : 1
Ateşleme sistemi: Tam elektronik ateşleme
Yakıt sistemi: Çok noktalı sıralı elektronik yakıt ekjeksiyonlu
Egzost sistemi: Pervane içi
Soğutma sistemi: Su soğutmalı
Yağlama sistemi: Dişli tip yağ pompalı
Çalıştırma sistemi: Elektrikli
Jikle sistemi: Otomatik
Gaz kontrol sistemi: R/C tip
Alternatör: 12V 40A
Trim metodu (pozisyon): PowerTrim ve tilt sistemi
Yağ & Yakıt
Yakıt: Min. 91 oktan kurşunsuz benzin
Yakıt tank kapasitesi L (US/lmp. Gal): 25 (harici)
Motor yağı: API sınıflandırması SG, SH, SJ, SL, SM / Viskozite SAE 10W40
Motor yağ kapasitesi L : 4 : yağ filtresi hariç 4,3 : yağ filtresi dahil
Şanzıman yağı: SAE #90 hipoid şanzıman yağı API GL-5
Şanzıman yağ kapasitesi ml (US/lmp. Oz): 1050 (28,7/30)
Braket Sistemi
Trim açısı derece: Ptt system
Trim metodu (pozisyon): PTT system
Maksimum tilt açısı derece: 75
Kuyruk Bölümü
Toplam redüksiyon dişli oranı: 2,59 : 1
Aktarma organı: İleri - Boş - Tornistan
Redüksiyon sistemi: Konik dişli
Pervane: Kanat x Çap x Hatve
3 x 13 1/2 x 15
3 x 14 x 17
3 x 14 x 19
3 x 14 x 21
3 x 14 x 23
BU ÜRÜNÜMÜZDE KARGO BİZDEN KAMPANYASI UYGULANMAMAKTADIR.
